中新網吉林新聞7月16日電(高龍安 李彥國)“在數(shù)字思維和AI+背景下，企業(yè)會以什么樣的形態(tài)存在。我們的理解是，員工會從作業(yè)層面脫離出來，工作都由機器人、數(shù)字員工替代。員工在企業(yè)中存在的形象不再是流程和業(yè)務動作的執(zhí)行者，而是智能體的運營者、操控者和提升者�！敝袊黄a品架構師門欣說，員工的崗位價值將演化為數(shù)據挖掘者、模型構建者、業(yè)務優(yōu)化者。
16日，“EOA·智啟運營新生態(tài)”中國一汽行業(yè)大模型發(fā)布會在長春舉行，門欣介紹了該企業(yè)對于汽車行業(yè)AI大模型的開發(fā)經驗與應用實踐。
今年4月底，中國一汽正式提出企業(yè)運營智能的概念，即EOA(Enterprise Operation Al Agent)，并發(fā)布企業(yè)智能體OpenMind。
門欣解釋，EOA本質是基于數(shù)據成熟度，自動鏈接研發(fā)、生產、供應等業(yè)務單元，通過大模型實時推演與優(yōu)化，打破“流程治理”困局，持續(xù)逼近最優(yōu)解。
EOA既能將戰(zhàn)略指標直連車間傳感數(shù)據，實現(xiàn)復雜問題拆解，也能打通客戶到客戶的跨部門數(shù)據鏈，還能融合歷史與未來數(shù)據，預演業(yè)務趨勢，從需求到渠道的全鏈路建模，讓企業(yè)具備“自進化”能力。
門欣舉了一個例子，企業(yè)過去的管理模式是，研發(fā)部門設計圖紙，工藝部門形成定額，生產部門管理浪費，財務要求降低成本，這個過程是順序執(zhí)行、分段管理，存在大量信息差。用EOA重構這項業(yè)務，則從核心數(shù)據視角出發(fā)，可以讓研發(fā)部門在設計過程中就完成從產品開發(fā)端到制造端的所有技術內容，并進行實時驗證，取消中間環(huán)節(jié)，數(shù)據直達生產。在制造過程中，再將實時采集的數(shù)據反向傳到研發(fā)部門，優(yōu)化標準，這就實現(xiàn)了基于數(shù)據的閉環(huán)優(yōu)化。
“我們發(fā)現(xiàn)有些企業(yè)迷失于工業(yè)化、自動化、信息化、數(shù)字化、智能化、智能制造、工業(yè)互聯(lián)網、數(shù)智化等一系列概念中�！遍T欣表示，希望尋求一條企業(yè)管理的新范式，從傳統(tǒng)的“流程治理”轉向“數(shù)據驅動、智能自治、持續(xù)進化”。
門欣表示，要釋放AI在汽車產業(yè)的最大價值，必須構建深度理解行業(yè)知識、業(yè)務流程和專有數(shù)據的專屬大腦�！拔覀円呀涢_始打造真正‘懂汽車’的大模型，驅動研發(fā)、生產、營銷、服務的智能化躍遷�！�(完)
